Кернес прикупил еще каруселей на 12 миллионов

14 марта 2012 12:57

 Харьковское КП «Центральный парк культуры и отдыха им.М. Горького» 7 марта по результатам тендера заключило соглашение с канадской компанией «Whitewater west industries ltd» на поставку четырех комплектов для семейно-развлекательного центра. Стоимость сделки составила $ 1,55 млн., или 12,38 млн грн. Об этом со ссылкой на «Вестник государственных закупок» сообщают "Наші гроші".

В харьковском метро появятся "золотые" таблички

Среда, 22 февраля 2012, 11:04
Харьковский метрополитен 15 февраля по результатам тендера заключил договор на изготовление 465 информационных табличек стоимостью свыше 2 миллионов гривен.
Об этом сообщается в "Вестнике государственных закупок", пишут "Наши деньги".
Таблички должны быть поставлены до мая на выполнение требований УЕФА относительно того, что в метро все наименования должны быть на украинском и английском языках.

Фото МедиаПорт

Кернеса от народа будет охранять "Муниципальная охрана"

26 января 2012 19:16

Комментарии [ 10 ]

Версия для печати

Обсудить на форуме

Харьковский городской совет будут охранять силами коммунального предприятия, сотрудники которого к 2013 году сменят милицию, ныне охраняющую здание на пл.Конституции, 7. Об этом сегодня на заседании постоянной комиссии по вопросам обеспечения общественного порядка, соблюдения законности, охраны прав, свобод и законных интересов граждан Харьковского горсовета заявил директор коммунального предприятия "Муниципальная охрана" Николай Шовкопляс.

"В прошлом году я подготовил обращение, которое направили в Харьковский городской совет. Речь шла о заключении договоров и выставлении постов муниципальной охраны в здании горсовета. На сегодня сотрудники КП охраняют городской совет частично: выставлено четыре поста. Пока что там работает и милиция, но я думаю, что в 2013 году охрана горсовета будет осуществляться исключительно силами коммунального предприятия", – приводит слова Н.Шовкопляса пресс-служба горсовета

Директор "Муниципальной охраны" также отметил, что сейчас идут переговоры с руководителями всех коммунальных предприятий Харькова об охране их объектов.

Напомним, в 2010 году неизвестные люди уголовной наружности, одетые в черную форму с бейджами "Муниципальной охраны", избивали харьковчан, пытавшихся воспрепятствовать незаконной вырубке парка им.Горького.

У Кернеса приготовили новогодний подарок харьковчанам: квартплата вырастет в два раза

22 ноября 2011 15:17

Комментарии [ 21 ]

Версия для печати

Обсудить на форуме

"Укрпочта" начала разносить по почтовым ящикам харьковчан спецвыпуск газеты "Харьковские известия", в котором опубликован проект решения "Об установлении тарифов на услуги по удержанию домов, сооружений и придомовых территорий, находящихся в коммунальной собственности территориальной громады г.Харькова".

Проект решения исполкома подписан мэром Кернесом и подан как регуляторный акт.

Как известно, в Харькове тариф за один кв. метр жилплощади в разных домах – разный. Тем не менее, анализируя данные по Ленинскому району, отметим, что согласно проекту решения городские власти предлагают увеличить тариф за 1 кв. м общей жилой площади примерно в два раза.

Тариф за уборку придомовой территории вырастет более чем в 2 раза, техобслуживание лифтового хозяйства увеличится в 3 раза, ТО систем диспетчеризации вырастет в 2 раза, ТО систем водоснабжения вырастет более чем в 2 раза, и так далее.

Из тарифа по обслуживанию домов и придомовых территорий исключен вывоз мусора, за который, как известно, теперь харьковчане будут платить отдельно.

Вместе с тем, появилась новая составляющая тарифа – ТО внутридомовых систем канализации. Т.е. за одну трубу харьковчане будут платить дважды – и за ТО систем водоотвода, и за ТО системы канализации.

Новые тарифы предлагается ввести с 1 января 2012 года.

"Замечания и предложения к проекту решения исполкома Харьковского горсовета принимаются в письменном виде разработчиком в течение одного месяца со дня его публикации по адресу: г.Харьков-61003, пл. Конституции, 7, ком. 61 (тел. 731-51-44)", - написано в "Харьковских известиях".

Эксперты о "новых" харьковских трамваях: их нужно выбрасывать

21 ноября 2011 14:49

«Закупка таких старых вагонов неоправданна. Им сорок лет, их нужно выбрасывать. И какую бы предпродажную модернизацию они не прошли, всё равно это просто груда железа», — уверяет Петр Лужанский, начальник юридического департамента украино-чешского СП «Татра-Юг» (Днепропетровск, производитель трамваев).

Как сообщает журнал "Эксперт", редакция обратилась к профессионалам с просьбой прокомментировать закупку для Харькова списанных в Праге трамваев. «В каком бы хорошем состоянии ни были эти чешские трамваи, всё равно имеет место так называемый усталостный износ техники. В таких старых трамваях особенно подвержена аварийности ходовая часть, которая отвечает за безопасность пассажиров», — считает старший преподаватель кафедры электротранспорта Харьковской академии городского хозяйства Артем Сосипатров.

"Эксперт" напоминает, что случаи, когда украинцы пересаживаются на подержанные трамваи и троллейбусы, в нашей стране не редкость. Например, по улицам Винницы несколько лет курсируют бывшие в употреблении европейские трамваи. Но существенная разница заключается в том, что этому городу европейцы просто подарили технику, а неким неизвестным спонсорам вагоны для Харькова обошлись в сумму около 150 тыс. грн каждый.

Во всяком случае, на этом продолжает настаивать директор департамента транспорта и связи Харьковского горисполкома Сергей Дульфан. Правда, после разоблачения реальной стоимости 10 трамваев, купленных посредником в Праге, – от 15 до 30 тысяч за вагон – Дульфан в сумму 150 тыс. грн включил уже не только накладные расходы на доставку и растаможку, но и на переоборудование вагонов под харьковские рельсы.

Кернес отказывается называть поставщика 40-летних трамваев

18 ноября 2011 12:58

Комментарии [ 2 ]

Версия для печати

Обсудить на форуме

В ходе пресс-конференции, мэр Харькова Геннадий Кернес отказался предоставить журналистам информацию о том, кто же является тем "благодетелем", который завез в Харьков списанные в Праге трамваи. Как отметил Кернес, у журналистов есть право и возможность запрашивать информацию в различных источниках, но сам от ответа на вопрос ушел.

По словам мэра, вагоны находятся в Салтовском трамвайном депо, где им сейчас меняют тележки, что связано с разницей в ширине трамвайной колеи в Праге и Харькове.

«Те частные инвесторы, которые разбираются в положении дел в депо, приобрели трамваи в Чехии. В эксплуатации эти трамваи были в лучшем состоянии, чем у нас. А деньги, на которые трамваи куплены, частный инвестор заработал и вложил", - подчеркнул Кернес.

Он добавил, что ремонт трамвая в Харькове стоит около 700-800 тыс. грн. А купить чешский трамвай - 150-160 тыс. грн. Как утверждает официальный сайт горисполкома, "срок эксплуатации данной техники - еще как минимум 15 лет".

Кроме прочего, Геннадий Кернес подчеркнул, что все документы, касающиеся приобретения трамваев, можно запросить у фирмы, приобретавшей транспорт. Но что это фирма – категорически отказывается говорить.

Напомним, скандал разгорелся 07 ноября 2011 года, когда градоначальник заявил: "Мы закупили 20 трамваев, они уже находятся в депо".

Как только стало известно, что трамваи списаны в Праге по причине выработки своего ресурса, Геннадий Кернес изменил тактику и в теме трамваев перестал употреблять любые местоимения, связывающие его лично с сомнительной сделкой. Теперь из уст градоначальника раздавались исключительно благодарности в адрес неизвестных спонсоров-предпринимателей, которые (якобы) трамваи купили и подарили Харькову.

Разницу в цене, озвученной Транспортным предприятием Праги – примерно 300 тыс. грн за 10 трамваев, и ценой, озвученной Директором департамента транспорта и связи Харьковского горисполкома – 150 тыс. грн за один вагон, Кернес объясняет затратами на доставку и растоможку вагонов. Однако категорически отказывается предоставлять журналистам документы, подтверждающие резкий десятикратный скачек стоимости вагонов.

По собственной информации "Главного" чешские посредники, организовывавшие сделку в Праге, являются выходцами из СССР. Указанные лица пытались в Праге выяснить, как история с реальной стоимостью вагонов попала на страницы центральных и региональных СМИ Украины. Кроме того, насколько известно редакции, эти же "посредники" намерены поставить в Харьков еще сто вагонов, которые будут списаны в Праге.

Напомним, как отметила в своем ответе пресс-секретарь Транспортного управления Праги Илона Высоудилова, "город Харьков проявил предварительный интерес к закупке следующей партии трамваев Т3 из парка ТПП г.Праги, но никакого договора о намерениях не было заключено. В случае серьезного интереса г.Харькова, переговоры будут вестись о конкретном числе Т3, которые будут одобрены к списанию в связи с поставками новых трамваев".

Тем временем, как сообщает сайт "Харьковчане за горэлектротранспорт", вторая партия вагонов из Праги с номерами 8070, 8073, 8046 уже находится в Салтовском депо.

Учитывая все описанное выше, "Главное" повторно обращается к чешским поставщикам с предложением высказать свою точку зрения на непрозрачную (по мнению редакции) схему закупки списанного электротранспорта в Праге и его поставку для пассажиров Харькова.

15 ноября 2011 года редакция обратилась с двумя запросами на доступ к публичной информации в Департамент транспорта и связи Харьковского горисполкома и в Министерство регионального развития, строительства и ЖКХ.

В запросах "Главное" просит предоставить информацию о документах, которые на основании действующего законодательства Украины подтверждают, что списанные в Чехии 40-летние трамваи отвечают требованиям безопасной перевозки пассажиров.

Кроме того, пользуясь советом мэра Харькова Геннадия Кернеса, редакция "Главного" обратится с запросом в Таможенный комитет Украины и редакции всех пражских газет с просьбой помочь разобраться в ситуации. Тем более, что интерес чешской прессы к теме уже есть.

Харьковская ТЭЦ плюнула на угрозы Азарова и купила роскошное авто

Пятница, 18 ноября 2011, 16:25

Версия для печати Комментарии 29 Государственное предприятие "Теплоэлектроцентраль-2 "Эсхар " из Харьковской области приобрело автомобиль BMW X5 за 800 тысяч гривен.
Об этом сообщает "Вестник государственных закупок" от 18 ноября.
Как говорится в сообщении, распорядителем средств на транспортные средства и комплектующие выступило министерство энергетики и угольной промышленности.
Авто приобретено у харьковского ООО "Бавария Моторс" за 800 тыс. грн. (с НДС) по процедуре закупки у одного участника.
В то же время по номеру объявления 191477/1 от 24.10.2011р. в "Вестнике" № 127/2 (573/2) отсутствует обоснование безальтернативной закупки.
Согласно с прайсом компании-победителя, указанный автомобиль является одной из наиболее укомплектованных и мощных версий BMW X5.
Интересно, что еще за четыре дня до объявления процедуры закупки - 20 октября - Кабинет министров Украины за подписью Николая Азарова своим постановлением № 1060 внес государственное предприятие "Теплоэлектроцентраль-2 "Эсхар" в перечень объектов права государственной собственности, которые могут предоставляться в концессию.
Как указывает постановление, целью такого решения является увеличение объема, повышение уровня производительности труда рабочих, привлечения инвестиций.
Кроме того, постановлением Кабмин позаботился о "сохранении существующих на момент заключения концессионного договора социальных гарантий, обеспечении занятости работников, которые на момент заключения договора находились в трудовых отношениях с предприятием".
Напомним, в июне премьер Николай Азаров заявил, что все органы власти должны соблюдать режим жесткой экономии.
"Даже не мечтайте о приобретении персонального автотранспорта, пока мы не решим самые острые нужды людей", - подчеркнул тогда он.
Украинская правда

Прага раскрыла правду о трамваях "от Кернеса" (+фото)

11 ноября 2011 15:28

Комментарии [ 53 ]

Версия для печати

Обсудить на форуме

История с закупкой для Харькова чешских трамваев получила вполне ожидаемое продолжение. Несмотря на усиленный пиар "благотворительной" акции от неких "благодетелей" Салтовского депо, транспортное управление Праги (Чехия) предоставило вполне ясные ответы о причинах списания трамваев в Чехии.





Фото с сайта "Харьковчане за электротранспорт"

Редакция "Главного" обратилась за помощью в получении информации к коллегам издания "Пражский экспресс". Редакция еженедельника передала наши вопросы в Транспортное управление Праги и уже через день получила ответ чешских чиновников.



Итак, по порядку:

Во-первых, трамваи у Транспортного предприятия г. Праги купил некий посредник, который обратился в ТПП с просьбой продать ему списанные трамваи Т3 для Харькова. Формальный способ сотрудничества между этим субъектом и  Харьковом Транспортному управлению Праги неизвестен.

Во-вторых, как следует из официального ответа чешской стороны, Харькову были проданы 10 трамваев Т3 на общую сумму 700 тыс.крон (без НДС). Указанная сумма составляет примерно 28 тысяч евро или немногим более трехсот тысяч гривен. Другими словами, стоимость одного вагона составляет 30 тысяч грн., а не 150-160, как об этом заявил журналистам директор Департамента транспорта и связи Харьковского горисполкома Сергей Дульфан.

Даже если учесть, что чешская сторона под словом "трамвай" предполагала сцепку из двух вагонов, то стоимость одного вагона выходит и того меньше – всего 15 тыс. грн.

Выходит, что Дульфан завысил стоимость вагона в 5-10 раз!

И теперь самое важное – причина списания трамваев в Праге. Как следует из ответа Транспортного предприятия чешской столицы, трамваи были списаны в силу того, что отъездили предельный километраж (пробег), отведенный для пассажирского транспорта. Их дальнейшая эксплуатация в Чехии была попросту невозможна!

Что касается дальнейшей закупки трамваев в Чехии, о которой заявляли чиновники Харьковского горисполкома, то, как отмечает в своем ответе "Пражскому экспрессу" пресс-секретарь Транспортного предприятия Праги Илона Высоудилова, "город Харьков проявил предварительный интерес к закупке следующей партии трамваев Т3 из парка ТПП г.Праги, но никакого договора о намерениях не было заключено. В случае серьезного интереса г.Харькова, переговоры будут вестись о конкретном числе Т3, которые будут одобрены к списанию в связи с поставками новых трамваев".

Напомним, 07 ноября 2011 года городской голова Харькова Геннадий Кернес сообщил журналистам, что подвижной состав города пополнился новыми трамваями.

"Эти трамваи уже были в употреблении, но перед продажей их отремонтировали. Это не последняя покупка трамваев. Скоро по всему Харькову будет ездить новый электротранспорт», - цитирует Кернеса "Объектив".

Кроме того, в январе 2010 года тогдашний директор департамента транспорта и связи Харьковского горисполкома Е.Водовозов письменно уведомил лиц, предлагавших закупку бывших в употреблении трамваев из Чехии, о неэффективности таких мер.



Редакция "Главного" выражает благодарность коллегам чешского еженедельника "Пражский экспресс" за помощь и оперативность!

Добкин и Кернес нарушили ПДД на велосипедах за $3000

Четверг, 22 сентября 2011, 16:19
обновлено

Версия для печати Комментарии 45 Велосипеды, на которых на работу в четверг приехали мэр Харькова Геннадий Кернес и губернатор Михаил Добкин, стоят около 3 тысяч долларов каждый.
Как видно на фото, предоставленных пресс-службой Харьковского горсовета, делегация городских властей передвигается на велосипедах известной итальянской фирмы Bianchi.
Модель велосипедов Добкина и Кернеса Bianchi Pulse 9000 в интернете можно найти за почти 24 тысячи гривен, то есть около 3 тысяч долларов.
"Этот велосипед предназначен для участия в соревнованиях и для ежедневных тренировок", - говорится в описании на одном из велосипедных сайтов.
Как известно, в четверг пресс-служба Харьковского горсовета сообщила, что Добкин и Кернес в честь Всемирного дня без автомобиля, который отмечают 22 сентября, приехали на работу на велосипедах.
"Мы с Михаилом Марковичем за здоровый образ жизни. Поэтому решили поддержать День без автомобиля", - отметил Кернес.
Как сообщают в областной администрации, отказались от автотранспорта и прибыли на работу на велосипедах, кроме Кернеса и Добкина, также его заместитель Евгений Савин и заместитель главы области - руководитель аппарата ХОГА Василий Хома.
Все они, как видно на фото, также приехали на велосипедах Bianchi.
Интересно, как пишет Медиапорт, при езде Добкина и Кернеса на велосипедах движение автомобилей остановилось. "Перекрывать движение не пришлось, этих велосипедистов автомобилисты пропускали сами", - пишет издание.

Фото mediaport.ua

На фото видно, что Добкин и Кернес перекрыли движение по улице в обе стороны, грубо нарушая правила дорожного движения, п. 6.4. которых гласит: "Водители мопедов и велосипедов, двигаясь группами, должны ехать друг за другом, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения".
Украинская правда